キジマのニーグリップバー

先日フォーティーエイトに取り付けたキジマのニーグリップバー↓

スポーツスター（86〜13年） ニーグリップバー ブラックベース プレーンタイプ KIJIMA（キジマ）

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これがなかなか調子よくてニーグリップしまくってるんだけど、なにせ膝にダイレクト金属なので気づいたら青あざができていたww

フォーティーエイトでもニーグリップできる？！見つけてしまった・・・

見つけてしまいました！あるといいなと思っていたアイテムを・・・。おかげさまでフォーティーエイトでも夢のニーグリップが叶いました！！フォーティーエイトでニーグリップだと？フォーティーエイトはあのスリムなピーナッツタンクが魅力の一つでもあります...

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ニーグリップバーカバーをプチカスタム！

と、いうわけでホームセンターで買ったウレタンと革のハギレでカバーを作ってみました！

ウレタンと革を縫い合わせて、タイラップも縫い合わせてあります。

つけるとこんな感じ↓

かなりいい感じになりました！

走ってきましたけど当たるところのホールド感も増していい感じです！！

フォーティーエイトでニーグリップだと？

フォーティーエイトはあのスリムなピーナッツタンクが魅力の一つでもありますが、ニーグリップはできません。

くるぶしでもグリップできません。

普段の走行では、それでもおしりグリップしたりで工夫して乗っていたのですが、サーキットではやはりニーグリップができるとできないではだいぶ違うなと思ってなにか方法はないかと探していたところ、見つけちゃった！

スポーツスター（86〜13年） ニーグリップバー ブラックベース プレーンタイプ KIJIMA（キジマ）

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さすがキジマさんですよ！

これこれ、これが欲しかったんです！！

ありがとうございますm(_ _)m

さっそく取り付けてみました！

こんな感じになりましたー！！

じゃーん！！

こんな感じになりましたよ〜 ^ ^

ちゃんとグリップできるようになりました＼(^-^)／

ブラックカスタム、どこまでやるか問題

エンジンをこだわりブラックカスタムしたブログ↓

フォーティーエイトカスタムブログ！エンジンまわりの魅力的なブラック化方法

ついにエンジンまわりのブラック化が完了しました！悩みに悩んだカスタムなので、ぜひ見ていってください ^ ^エンジンまわりのどこをブラック化するかエンジンまわりのブラック化といってもパターンはいろいろです。・アッパーロッカーカバー・ロアーロッ...

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ほんとに真っ黒けっけにするか、ちょっとアクセントを残すか迷いましたけど私はアクセント残すブラックカスタムにしました。

で、反対側。

ついついブッシュロッドカバーのブラック化とかでマフラー側ばっかりに注目してしまいましたが、反対側も重要よね。

こちら側はビレットヘッドボルトカバーを装着してゴツい感じにすることにしました！

kijimaビレットヘッドボルトカバーの装着！

今回のプチカスタムで装着したのがこちらのkijimaビレットヘッドボルトカバー↓

KIJIMA キジマ ビレットヘッドボルトカバー スポーツスターファミリー ソフテイルファミリー ダイナモデル ツーリングファミリー

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現物はこちら↓

ここを六角のネジで締めて固定させる感じ↓

中はこんな感じ↓

ネジとネジ締めと黒の両面テープみたいなやつが入ってます↓

黒のテープは長さ3cm、私は5mm幅にカットして使いました(使い方は後ほど)↓

装着前はこんな感じ↓

ここにビレットヘッドボルトカバーを装着します↓

さっきの黒の両面テープみたいなやつをくぼみに貼ります↓

で、このくぼみに黒の両面テープ貼ったところにネジ穴がくるように装着↓

撮影の都合上、上の画像だけ右のボルトです ^ ^;

こんな感じで簡単に取り付け完了です！

ビレットヘッドボルトカバー装着完了！

こんな感じになります↓

どうでしょう、ちょっと引き締まるような感じしますよね。

ちなみにガソリン携行缶もkijima↓

キジマ KIJIMA HD-04166 ガソリンボトル＆レザーホルダーセット

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一体感あってすごく気に入ってます ^ ^

意外と目立つ？！ハンドルトップクランプボルト

ハンドルトップクランプボルトとはここのボルト↓

微妙に目立つような、目立つような・・・w

今回はこのボルトをブラックカスタムします。

キジマ　ステアリングラバーキャップ

これ↓

キジマ(kijima) ステアリングラバーキャップ XLモデル(’10-) ゴム HD-04217

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パッケージはこんな感じでした↓

ゴム製のキャップが大1個、小4個。

まじでかぶせるだけなんだ、と思いましたw

さっそくかぶせます！

フォーティーエイト純正のステップ

まず純正のステップとシフターペグはこちらです↓

ゴムです！！！

ってかんじのステップとシフターペグです。

足を乗せているとよく滑りますw

新しいステップは一国サイクルワークスに決定

いろいろと悩んだ結果、一国サイクルワークスのアルミビレッドペグとビレットシフターペグに交換することにしました。

ブラックカスタムしたいのでもちろん色はブラックにしましたが、細めと粗めをどっちにしようか迷いましたが、シフターペグがローレットタイプ(細め)のみだったためビレッドペグも細めに決めました。

一国サイクルワークス Ichikoku cycle works アルミビレットペグ 細目（P1.0） SPORTSTER(XL) DYNA [ダイナ]

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一国サイクルワークス Ichikoku cycle works ビレットシフターペグ ローレットタイプ SPORTSTER DYNA [ダイナ] SOFTAIL TOURING

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フォーティーエイト のステップ交換で問題→キジマで解決

ここで問題が。

フォーティーエイトはそのままだと社外品のステップを取り付けることはできません。

ステップを取り付けるところが上下長さが違うんです。

なんでこんな仕様にしたのかなぞ。

でも大丈夫！！

キジマからいい商品がでてます！

困ったときはとりあえずキジマで検索。

これ、インステップホルダー↓

キジマ KIJIMA HD-05442 インステップホルダー ハーレー XL スポーツスター

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これに交換することで、社外品のステップを取り付けることが可能になります。

このインステップヒルダーにもクロームとブラックがありますが、迷わずブラック。

ステップ交換作業はお店でやってもらいました。

作業時間は1時間もかかりませんでした。