ワイドドラッグバーハンドルにした理由

フォーティーエイトのドラッグバーといえばキジマさんのこちらが主流と思います↓

【即納】 キジマ ハンドル ドラッグバー 82年以降 15°76cm-11cm-19cm 黒 HD-04018 HD店

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

ハンドルの長さは76cm。

プルバック11cm。

高さ0cm。

私が今回選んだのはこっちの、デイトナさんのワイドドラッグバー↓

DAYTONA (デイトナ) バイク用 バーハンドル (スチール) ワイドドラッグバーHD用 ブラック 72748

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

こちらはハンドルの長さ79cm。

プルバック14.3cm。

高さ0cm。

プルバックが3cm違うってことは、まぁ簡単な解釈で言うと手前に3cmくるってことなので、ドラッグバーなのにちょっと運転姿勢が楽かな、みたいな。

この３cmが私にとっては超重要でした。

バイクにまたがってメジャーで大体のハンドルの位置をはかって、こんな感じかなーってイメージを重ねること複数回ww

体感的にも79cmの方が扱いやすそうだなと思ったのと、アンダーミラーがタンクに干渉しないかなっていう問題があって、できるだけハンドルの長さが長めなものを探しました。

フィフティーバーハンドルからワイドドラッグバーハンドルに交換！

フィフティーバーハンドルはこんな感じでした↓

ワイドドラッグバーハンドルはこんな感じです↓

ビフォーアフターはこんな感じ↓

ハンドルの高さと位置がかなり変わったのがわかりますよね。

心配してたアンダーミラーも干渉せず、今回は低くつけたかったのでライザーも噛ませることなく交換してもらいました！

配線やコード類も綺麗に収めてもらえて完璧です！

全体的にまとまり感が出て最高にカッコ良くなったと自負しております！！

ちなみにカスタムは、ハーレーダビットソン東久留米さんで作業してもらってます。

ワイドドラッグバーの感想

あのね、めっちゃ乗りやすくなりましたよ！！

私多分、普段の乗車姿勢が低いのか、今までのフィフティーバーハンドルだと位置が高かったんだなと改めて思いました。

ハンドルの位置が低くなったけど、プルバックが14.3cmあってハンドル長も79cmなのでそこまでゴリゴリにきつくない！

乗車姿勢が低くなって安定したおかげか曲がりやすいし。

いいことだらけでした ^ ^

スマホホルダーだけ残念

1つ残念だったことは、せっかくワンオフ加工で作ったスマホホルダーがつかえなくなったことでしょうか。

けっこう手前にきちゃうからハンドル切った時にタンクに思いっきりあたっちゃうんだなこれが。

なので、手持ちのマウント類を吟味してこんな感じにつけなおしました↓

タッチペンホルダーも装着！

意外と目立つ？！ハンドルトップクランプボルト

ハンドルトップクランプボルトとはここのボルト↓

微妙に目立つような、目立つような・・・w

今回はこのボルトをブラックカスタムします。

キジマ　ステアリングラバーキャップ

これ↓

キジマ(kijima) ステアリングラバーキャップ XLモデル(’10-) ゴム HD-04217

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

パッケージはこんな感じでした↓

ゴム製のキャップが大1個、小4個。

まじでかぶせるだけなんだ、と思いましたw

さっそくかぶせます！

ハンドルの位置を5cmバック

純正のハンドルでの乗車は実は試乗した時の1回ですw

事前情報で女子はハンドルを5cmバックさせた方が乗りやすい

という記事を見ていたため、最初からハンドルは5cmバックさせる気満々でした。

私、身長は166cmあるので小さめ女子では全くなくて、

むしろ大きめ女子（おばさん）なんですけど、

やっぱり慣れないせいか乗車姿勢は楽ではありませんでした。

たぶんこれで長い距離走ったら肩こり決定だなみたいな。

そこでキジマの5cmバックハンドルを購入時に頼んでおいて納車の時には変えておいてもらいました。

【KIJIMA（キジマ）】 フィフティーバー ハンドル　ブラック HD-04660

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

前のめりから少し体が起きるだけでけっこう楽ちんになりました ^ ^

ウィンカーの仕様が違うパニック！スイッチエクステンション

ハーレーに乗るにあたって1番やっかいだったのがウィンカーでした。

教習車と中型取った後に半年間乗っていたホンダのレブル250（レブルについてはまた別記事で）はウィンカーが左側に集約されていたんですけど、ハーレーは左ウィンカーは左ハンドル、右ウィンカーは右ハンドルに。

左ウィンカーはまぁ問題なくできるとして、右は全くウィンカーに慣れません ^ ^;

しかも外人仕様なのか、指が届かないんですよね。

スカ！みたいな感じで。

指が短い仕様にはなっていないようです。

そんなときにこれ、これも事前情報で調べてあったスイッチエクステンションをつけてもらうことにしました。

ちょっと横にスイッチが延長されます。

これがあるとないでだいぶ違うって。

【ウインカー】 ターンシグナル エクステンションキャップ（ブラック）　ハーレーパーツ

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

でも私は納車の時にこれももう付けてもらってたので試乗の時に届かなくてビビったのみw

メーターの変更

メーターも変えました。

最初から付いてるメーターはガソリンの残量表示がされないということで、ただでさえタンク容量の小さいフォーティーエイト は油断するとガス欠必須です。

だいたい走行距離みて80kmくらいになったらガソリン入れれば大丈夫といわれましたが、はたして自分が走行距離をいちいち確認しながら走ることができるのか・・・。

気づいた時にはもう100kmくらい走っててあーヤバイ！スタンドがない！あーガス欠だ・・・。

容易に想像ができてしまいました。

メーターはガソリン表示ができるこちらに変更

70900100Cコンビネーションデジタルスピードメーター＆アナログタコメーター

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

ハーレー純正 フュエルレベルセンサー 61200008A JP店

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

いま何速で走ってるのかわかるのも初心者にとってはありがたい機能です。

寒い日でも安心！グリップヒーターもつけちゃう！

末端冷え症にはもう必須アイテムでしょう。

手が寒くないって素敵。

あと純正のハンドルはちょっと滑って握りにくかったんですけどグリップヒーターに変えてから快適です。

56100358エアフローヒーテッドハンドグリップグロスブラック

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

でもこれは納車に間に合わなくて、むしろもうあったかくなってきたから使わないよって時期に入荷して取り付けてもらいました。

使ってみたんですけどほんとにあったかいです。

1〜6までレベルがあるんですけど、レベルを6まで上げるとむしろ暑くて手汗をかくレベルでした。